手機閱讀分享話題城配物流的高速發展對物流用車提出了更高的要求。與傳統物流車相比，城配物流車需要具備高承載、大空間、低成本等因素，以提高物流效率，獲取更高利潤。此外，在城市交通政策不斷收緊的背景下，城配物流車還需要具備路權和更高的用戶保障能力。顯然，時下的摩托三輪、電動三輪已經不適應城配物流市場的發展需求，應運而生的新型商用車成為從業人員關注的焦點。本期，我們將比較兩款主流城配商用車，即北汽雷馳新能源MINI卡與大力牛魔王，通過對比，看看到底哪款車更適合你。
內外設計要好看實用
一臺車的顏值不僅反映了車主的審美觀，也會影響客戶對于車主的認知。因此，外觀顏值對于商用車主來說相當重要。
從兩車的設計風格來看，北汽雷馳新能源MINI卡與大力牛魔王的設計均采用了比較年輕時尚的風格。其中北汽雷馳新能源MINI卡造型圓潤厚重，封閉式的中網與大燈處的撞色設計，烘托出不錯的潮流感。另外，該車還提供了多種車身配色可選，更為契合城市物流場景的需求。大力牛魔王整車造型圓潤，采用了比較潮流科技的設計風格，A柱采用了黑化處理，整體給人一種小巧可愛的視覺感。大燈周圍的白色飾條，讓車輛看起來有種新能源乘用車的風格。
內飾方面，新能源MINI卡駕駛室采用單排雙座椅設計，駕駛空間較大，整體風格簡潔實用，視野也相對寬闊。車輛中控布局非常有層次，預留了大量的儲物空間，像鑰匙、手機、水杯等等物品都能找到專屬儲物槽。同時，中控區域還提供了一塊電子儀表，能夠顯示速度、里程、電量等信息，還可提供藍牙車機互聯等智能操作。座椅采用了人體工程學設計，長時間駕駛也能減輕疲勞感，此外車輛還配備了空調系統以及倒車影像，駕乘的舒適感還是相當有保證的。
從功能配置角度來看，大力牛魔王明顯較為簡約。大力牛魔王提供了單排單人座椅，駕駛室區域相對較窄，不過足夠一人使用。它的中控結構非常簡潔，在方向盤前方配備了一個電子儀表，內置藍牙、麥克風、USB功能。此外，該車型可選裝空調。
空間與承載是核心要素
對于商用車來說，大空間、高載重是商用車立足物流市場的核心要素。大空間、高載重意味著可以輕松容納大件物品，承載更多貨物，帶來更高的運載效率。
從貨箱尺寸來看，北汽雷馳新能源MINI卡提供了標軸、長軸版的欄板、廂貨等多元化版本，其中，標軸軸距2200mm，長軸軸距2450mm。欄板標軸貨箱尺寸為1750mm*1400mm*320mm，長軸貨箱尺寸為2150mm*1400mm*320mm，車輛額定載質量為540kg。廂貨標軸貨箱尺寸為1760mm*1400mm*1185mm，長軸貨箱尺寸為2025mm*1400mm*1185mm，車輛容積可達3-3.4個立方。其裝載空間和載重完全滿足短途物流運輸需求。
大力牛魔王的貨箱長寬高分別為1.662m/1.033m/1.033m，貨箱的容積僅1.8立方米，額定載重最高為290公斤。相比之下，北汽雷馳新能源MINI卡在空間和載重方面明顯占優，甚至超出了大力牛魔王近一倍。
從市場定位來說，大力牛魔王主要是針對快遞行業，應用場景相對較為單一。其車身更窄，能夠穿梭更為狹窄的道路，但更窄的車身也帶來了駕駛的不穩定性，在安全方面稍有隱患。與之相比，新能源MINI卡的車身更寬，配備的整車VCU控制系統也讓車身穩定性更好。與此同時，該車轉彎半徑≤4.7米，在一些城市窄巷中也能靈活穿梭，大空間也適用于多種物流行業。而且經過改裝后，新能源MINI卡還能作為擺攤小車在“夜市”中發揮熱度。
性能與節能也不能落下
我們形容商用車常用“能拉多跑”這個詞，顯然，動力性能也是車主應該考慮的重要因素，強大的動力不僅能夠跑的快，而且在面對像陡坡這類復雜地形時，輕松通行的同時也更安全。
從動力性能和續航角度來看，新能源MINI卡搭載了30kW的電機，峰值扭矩高達130N·m，15.12kWh的電池續航里程可以達到140公里，支持220v家用電源充電，慢充需要6-8小時，折算下來，每公里用車成本約為5分錢。
牛魔王搭載了一臺最大功率12kW、峰值扭矩61N·m的驅動電機，電池容量最大可達9.98kWh，續航里程為120公里，充電時間低于8小時。
不難發現，相較于五萬級別的大力牛魔王，新能源MINI卡在性能和續航方面更占優勢。尤其是續航里程方面，更高的續航就意味著更寬泛的持續工作能力。并且更低的用車成本也能夠為車主帶來更高的利潤。
結語：綜合兩車空間、載重、動力續航等核心競爭力來看，北汽雷馳新能源MINI卡明顯占據優勢。它具備豐富的版本選擇和更高的實用性，多用途的定位也使其能夠適應更多元的工作場景�？吹竭@里，想必大家也就不難選擇了。
